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《地中海霸主之路》 七十一章、疯狂挖坑(2/6)

亚过着舒适的生活,拥有自己的房子,他还计划购买一辆小汽车。

    现在汽车的价格已经下降到了8000列弗,作为中产阶级的一员,他完全可以承担这笔开销。

    当然,这必须要等这项工程完成了过后,因为他已经听说了,铁路公司这次优秀工程师奖,奖品中就有小汽车,万一恰好撞上了,不又可以省下一笔开销!

    拿汽车做奖励,这是斐迪南搞出来的,自从大公路计划启动后,政府就号召有钱人购买小汽车。

    作为保加利亚最大的资本家,自然要起带头作用了,所以1921年的年终奖,大部分管理层和技术工程师的奖励都变成了小汽车。

    斐迪南一次性的发出去了八万多辆小汽车,清一色的国产货。

    当然国产货也不是劣质货,世界大战结束后,保加利亚的工业产品已经完成了一次技术升级,这其中很多技术都是德国人无私奉献的。

    保加利亚的汽车工业,一直都是很不错的,作为全欧洲最大的汽车生产基地,垄断了东欧八层的汽车市场,皮实耐操就是保加利亚汽车的代名词。

    保加利亚也是欧洲最大的汽车使用国,最先购买汽车的资本家,然后就是在世界大战中发家的军功贵族们,现在已经轮到中产阶级了。

    从斐迪南批发奖励小汽车开始,中产阶级大规模使用汽车的日子已经不远了。

    作为保加利亚的企业的风向标,既然斐迪南旗下的产业开了走,其他的企业肯定也会纷纷效仿了,中产阶级实质上已经是被用上汽车了!

    保加利亚的现在的中产阶级有多少?初略估计两三百万人,还是有的。

    划分的标准非常的简单,按收入划分:年收入八千列弗~五万列弗之间,都属于中产阶级,年收入超过五万列弗,那就是富翁了。

    安资产划分:个人总资产在十万列弗~五十万列弗之间,都属于中产阶级,超过五十万列弗那就是富翁了。

    按照这个标准,保加利亚的全部贵族都是富豪级别的,他们的总资产都超过了五十万列弗,虽然他们很多人的年收入,都不到五万列弗。

    没有以家庭以单位,现在保加利亚依然流行的是大家庭,虽然是一个家庭,但实质上他们已经分开了。

    财务收入、日常开销、债务大家都是分开的,不过大家依然-->>

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