《盛唐不遗憾》 第四百二十五章 长江大桥(5/5)

在任何时代，都是绝无仅有的，这反应了大唐帝国的强大工业实力。

    长将铁路大桥全线贯通，如此重要的事情，当然要亲眼看看才过瘾，所以，在得到消息之后，很多有钱的贵族和皇族闲人，结伴乘坐火车赶往鄂州，以亲眼见证鄂州长江大桥的宏伟。

    皇帝在看了鄂州长将铁路桥的模型之后，兴奋的几天都没睡好，并顶住谏臣们的压力，孤注一掷的要乘坐火车赶往鄂州视察。

    这一次出行，皇帝走的比较急，只给相关随行人员三天的准备时间，为此，很多部门都忙的晕头转向。

    李安作为鄂州长江大桥的设计者，当然也是要陪同前往的，这一点是肯定的，而在临走之前，研发中心的很多工作，必须要提前进行相应的安排，以免这些研发人才，搞不清接下来该干些什么。

    由于大唐还没有电话这种高科技的联系手段，所以，从京城直达鄂州的铁路还是无法开通的，只能先抵达洛阳城，然后从洛阳城转车去鄂州，只有这样才便于铁路系统的政策运营。

    当然，皇帝出行是个例外，作为一国之君，皇帝需要有自己的御用火车，因此是不可以随便换乘的，但也要先到洛阳城火车站，然后，对铁路进行变轨之后，才能进一步向鄂州进发。

    三天后，皇帝的御用火车准时从长安城出发，整个朝廷的大部分大臣全都陪同而行，护卫的兵马高达三万之众，而且，全部都是精锐的兵马，甚至连京城最精锐的铁甲炮车部队，也调动随行了。

    不过，铁甲炮车并不是在陆地上行进，而是装载在货运列车上，这样可以极大的提高行动的效率，速度也才能跟得上皇帝李隆基的御用列车，若是开足马力在土路上跑，是绝对追不上火车的。

    不到一天的时间，皇帝的御用列车就抵达了洛阳城火车站，并在休息一夜之后，第二日出发前往鄂州。