《重生九二之商业大亨》 第一百八十四章 游说(3/4)
会发挥很大的作用，”
冯一平点点头，这一点，我早就知道。
“当然，我明白，无论是你，还是特斯拉的董事会，都有一些现实的需求，”施州长接着说。
“那我再说说加州的优势，”
“加州，是美国经济最好的州，所以我们的汽车销量，同样也名列前茅，去年，加州的汽车销量，占到了美国汽车总销量的12%，”
“引起加州空气污染严重的一个因素，人口过度的集中在少数几个地区，对特斯拉这样的公司来说，恰好是一个优势，”
“人口高度密集的旧金山湾区、大洛杉矶以及圣地亚哥地区，因为居民收入高的原因，也是新能源汽车车最容易普及的重点前沿阵地，”
“……纯电动汽车，离不开电配套设施，包括充电站和充电桩，因为人口密集，在这几个未来销量会最多的地区搭建充电站网络要相对容易，投资回报率，也远远高于其它地广人稀的地区，”
冯一平看了这位肌肉男一眼，他说的这一点，也正是他们开会讨论后，认为加州最大的一个优点。
基于这一点，他们相信，未来其它的新能源汽车，如果开拓美国市场，加州，绝对是他们首先要开拓的市场。
施州长接下来恰好说出了这一点，“未来，加州绝对是其它的新能源汽车，重点发展的地区，”
“如果特斯拉就在加州生产，无疑具有其它品牌比拟不了的先天优势，”
看来在美国，也并不是最优秀的人才都去经常，从政的也不少，比如说施瓦辛格的团队，就有一些不错的人才。
“加州还有一个原本的劣势，也会成为特斯拉的优势，你知道，加州的油价高，”
加州的高油价，冯一平是深有体会。
加州的油价，至少比美国的平均油价，高上三成，而鉴于美国一些州的平均油价，低于美国的平均油价，加州的油价，甚至会是油价低的一些州的一倍，或者是一倍多。
不过，加州油价高的原因，和我们国家油价高的原因全然不同，他们是因为要求高，也是出于减少污染的缘故，加州汽油的含硫量标准，比美国的国家标准，还要严格得多。
在我们国家开始实施国四标准，过半的车还是沿用国三标准，也就是含油为150ppm的时候，-->>
冯一平点点头，这一点，我早就知道。
“当然，我明白，无论是你，还是特斯拉的董事会，都有一些现实的需求，”施州长接着说。
“那我再说说加州的优势，”
“加州，是美国经济最好的州，所以我们的汽车销量，同样也名列前茅，去年，加州的汽车销量，占到了美国汽车总销量的12%，”
“引起加州空气污染严重的一个因素，人口过度的集中在少数几个地区，对特斯拉这样的公司来说，恰好是一个优势，”
“人口高度密集的旧金山湾区、大洛杉矶以及圣地亚哥地区，因为居民收入高的原因，也是新能源汽车车最容易普及的重点前沿阵地，”
“……纯电动汽车，离不开电配套设施，包括充电站和充电桩，因为人口密集，在这几个未来销量会最多的地区搭建充电站网络要相对容易，投资回报率，也远远高于其它地广人稀的地区，”
冯一平看了这位肌肉男一眼，他说的这一点，也正是他们开会讨论后，认为加州最大的一个优点。
基于这一点，他们相信，未来其它的新能源汽车，如果开拓美国市场，加州，绝对是他们首先要开拓的市场。
施州长接下来恰好说出了这一点，“未来，加州绝对是其它的新能源汽车，重点发展的地区，”
“如果特斯拉就在加州生产，无疑具有其它品牌比拟不了的先天优势，”
看来在美国，也并不是最优秀的人才都去经常，从政的也不少，比如说施瓦辛格的团队，就有一些不错的人才。
“加州还有一个原本的劣势，也会成为特斯拉的优势，你知道，加州的油价高，”
加州的高油价，冯一平是深有体会。
加州的油价，至少比美国的平均油价，高上三成，而鉴于美国一些州的平均油价，低于美国的平均油价，加州的油价，甚至会是油价低的一些州的一倍，或者是一倍多。
不过，加州油价高的原因，和我们国家油价高的原因全然不同，他们是因为要求高，也是出于减少污染的缘故，加州汽油的含硫量标准，比美国的国家标准，还要严格得多。
在我们国家开始实施国四标准，过半的车还是沿用国三标准，也就是含油为150ppm的时候，-->>
转码声明：以上内容基于搜索引擎转码技术对网站内容进行转码阅读，仅作介绍宣传，请您支持正版