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《滨江警事》 第四百三十六章 更厉害更年轻(2/6)

需要几个泊位?”

    长江滨江段是内河水域最繁忙的水域,两岸这几年又在大力发展港口,岸线堪称寸土寸金,江上同样如此。

    事故船和违章违法船舶又多,已经找不到地方停泊了,又不能任由其在江滩上搁浅,不然一进入汛期就会漂向下游,造成水上交通安全事故。

    汤局想了想,再次指指规划图:“既然是暂扣就不存在装卸作业,我们就不占用你们的码头了,只要在港池内装七八个系船浮,给我们留七八个泊位。”

    人家是江上的业务主管部门,万万得罪不起,沈副市长只能答应。

    001继续往东航行,前往浒滨河口。….一起陪同调研的管委会苗主任,见港监局刚上任的许副局长很年轻,对陵海的内河航道情况不是很了解,如数家珍地介绍起来。

    “汤局,许局,我们陵海的主要河道都是人工河,总体呈三横七竖的格局。三横从北向南依次为滨吕运河、滨启运河和陵海河,这三条河都是东西走向的。

    七竖自西向东依次为我们刚看过的江海河,马上要去看的浒滨河,再就是韩渝同志最熟悉的白龙河,以及圩角河、大洪河、大新河、灵甸河,这七条河均为南北走向。”

    苗主任从随行的工作人员手中接过一张内河航道图,微笑着补充道:“境内其它小河,大多呈南北走向,与这七条河流平行等距分布,并且这些河道基本都能连通。”

    许副局长今年三十一岁,下意识看了看更年轻的韩渝,惊问道:“都是人工河?”

    苗主任感慨地说:“都是人工开挖的,历史最悠久的河道能追溯到唐宋,但形成现在这三横七竖的格局,主要是靠建国以来这些年搞的农田水利建设。”

    韩渝不由想起师父,凝重地说:“许局,你可能不敢信,这些河道之所以能通航,全靠陵海的近百万干部群众一锹一锹的挖、一担一担的挑出来的!

    我家是船民,我父母一年到头四海为家,不需要干这些。但我师父十几岁时就开始出河工。每天冬天都要自带干粮和工具出来‘挑方’,疏浚拓宽过内河,做过江堤,也做过海堤。”

    那么大的工程,全靠人力。

    许副局长沉默了片刻,微微点点头。

    汤局没见过徐三野,但不止一次听说过,想到徐三野英年早-->>

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