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《科技强国从升级镜头开始》 第202章 拔苗助长一下(2/4)

  “我倒是想买,但看看价格,钱包-99,还是算了吧,有那钱我买辆豪车都还能省下十年的油费。”

    “蔚来建了两千多个换电站,到现在李总每天醒来都要亏掉六千万,康博士铺这么大的盘子,每天醒来怕是得亏六个亿吧?就不怕资金链断裂倒闭嘛?心疼康博士!”

    ……

    大部分网友虽然觉得换电模式挺好的,但基本都觉得康驰就是另一个蔚来李总,虽然理想很美好,但现实很骨感,搞新能源肯定亏钱。

    这也侧面反应了,大部分人对新能源汽车,其实还是比较抵触的。

    而究其原因,还是首批新能源车主的糟糕体验,给大家带来了非常不好的印象,哪怕国家这么大的扶持力度,最终却还是走上了油电混动的‘新能源’之路。

    除了网友,电池厂们,也都对大唐重工这波操作非常疑惑。

    建这么多换电站,他们的电池哪来的?

    尤其是宁德时代和BYD两家占锂电池半壁江山的企业。

    至少,他们没有接到了大唐重工任何电池订单,也没听说大唐重工和谁接触过。

    难道大唐重工要入局电池行业,自己造电池?

    可就算你有技术,这么大的电池产能需求量,是短时间内就能搞出来的吗?

    他们的疑惑并没有持续几天,行业内就突然频频传出小道消息,说大唐重工今天收购了几家锂电池厂,明天又收割了几家铅酸电池厂,虽然都是一些二三线的小企业,但种种消息似乎都坐实了,大唐重工准备自己造电池。

    这让原本就竞争激烈的锂电池行业,顿时都纷纷大呼:狼来了!

    但是康驰真的是狼吗?

    显然不是,如果康驰真把新能源和储能市场做大了,国内所有电池厂的产能加起来,都不一定能满足需求。

    什么产能过剩的问题,根本不存在好么。

    只不过,有时候喂到嘴边的肉,反而容易生疑,远远看到的酸梅,却直流口水……

    这是人的本能,倒也怪不了谁。

    所以康驰要做的不是喂肉,而是抛出一颗酸梅。

    就在康驰全身心投入到钠电池生产线制造的过程中,大秦光学那边,又突然传-->>

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