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《临高启明》 二百三十四节 奴隶贸易(5/6)

路,“当然,可以为将来安装蒸汽机留下改装的空间。”

    “蒸汽机要装,可以先安装一台较小型的,有个50马力的就够了。”文德嗣插话道,“作为操帆的辅助动力。有蒸汽机动力辅助操帆,会大大降低对水手的操帆能力,而且还能节约很多的人力。”

    展无涯说:“使用铁肋木壳结构的话,四个月左右可以完工。”

    马千瞩说:“还是慢了点,最好能够在二三个月内投入使用。”

    邬德说:“我的另外一个提案是建造驳船。”

    邬德表示,他进行了运输状况的调研活动,发觉占用运力很大一部分是近海的沿岸运输,包括从马袅向博铺运盐这样的短途大宗运输。虽然采用了编队的体制,但是实际上每艘船都是独立使用风帆航行的。

    邬德提议,将技术上已经比较成熟的蒸汽大发艇作为拖船使用,快速建造一批无动力的驳船担负沿海的运输任务。

    “全钢的驳船,运量可达千吨以上。”邬德说,“我们没有这么多的钢材,就造铁骨木壳的驳船,连甲板都用不着。运量每艘200吨左右,一个编队10艘驳船。”

    “这样的话,蒸汽大发艇是牵引不动的。”文德嗣说。

    “那就建造蒸汽机的拖船!”邬德说,“我们现在能自制500马力的蒸汽机,建造或者改造几艘近海使用的拖船应该不成问题。”

    大家认为这个方案可行。建造500马力的蒸汽机对机械部门来说已经是比较熟练的工作了,至于拖船本身,如果对海况要求不高的话,小型的拖船建造难度也不大,工期用一个月就差不多了。

    至于海军提出的扩大战力的问题,文德嗣提议:可以将搁浅的854工程重新上马,这艘原本准备作为帝国第一艘铁甲舰的大船在因为挤占过多的钢铁而被迫下马前已经完成了龙骨的铺设和肋材的安装。自此以后,854工程就如同史前恐龙的骨骼一般,在造船厂的船台上供人瞻仰。

    实话说,就算龙骨和肋材,这艘船的气势已经震撼了无数的土著。他们想不出这些巨大的铁骨是如何被制造出来的,也不能想象能用人力组装结合起来。

    854的下马和钢铁材料不敷使用有很大的关系。而更重要的是,当时合格的铆工实在少得可怜。周比利带得几个徒工,制造锅炉还算勉勉强强,要大规模的在铆接船壳,不管是在工艺难度还-->>

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