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《车神代言人》 366 冷眼与嘲笑(2/4)

应该是千禧年的世界亚军米卡·哈基宁,不过这个时代历史已经发生了改变,他提前退役让同样来自芬兰的新人基米顶替了自己的车手席位。

    所以排在第二发车的,就顺延到现在迈凯轮车队的大卫·库特哈德身上。

    苏格兰人库特哈德算是舒马赫时期的一个重要对手之一,在哈基宁退役之后,基米还没有成长起来之前,库特哈德甚至算得上唯一在法拉利王朝时代,能给舒马赫带来一点威胁的人。

    而且他跟舒马赫之间,还有着很多的恩怨跟故事。98年赛季阿根廷站,库特哈德处于领先位置的情况下,被后面从内道超车的舒马赫,抢占到了库特哈德的过弯切线,并且用“符合规则”的方式顶出了赛道,最终舒马赫拿下了冠军。

    这件事情发生之后,库特哈德的状态一落千丈,几个月后的比利时站,在即将要被舒马赫给“套圈羞辱”的那一刻,处于前车的库特哈德,用着报复的心态直接一脚突然刹车。

    处于后车准备套圈超车的舒马赫,面对这样的急刹车自然没办法反应过来,撞击导致法拉利赛车的前轮都飞出去了。

    于是舒马赫就开着这辆少了一个轮子的法拉利“三轮车”进站,然后当着全球直播的镜头面前,下车之后直接冲向迈凯轮车队的P房,准备给库特哈德一顿老拳,上演一场精彩的维修站“拳击”。

    而当时舒马赫愤怒冲向迈凯轮车队P的一幕,也成为了F1历史上最经典的画面之一。

    经历了98赛季的惨败战绩之后,所有人都认为库特哈德将成为一个彩笔车手,毕竟都被套圈了,实在有点说不过去。

    结果没有想到,历史上2000年库特哈德跟女友经历了一场直升机的坠机事故,最终机务人员死亡的情况下,他却幸存了下来。

    俗话说大难不死,必有后福,经历过这场生死劫难之后,库特哈德仿佛经历了一场蜕变,车技水平开始直线上升,甚至能弯道反超舒马赫了,从而使自己的职业生涯达到了巅峰。

    舒马赫跟库特哈德两个人的上场,加上之前的恩怨,自然是让场下的观众情绪高涨。只是很可惜,这是排位赛并不是正赛,无法看到两个人对决的场景。

    后续的车手也是按照排名顺序依次上场,普罗斯特车队老将阿莱西,因为是上个赛季的参赛选手,所以他的发车顺序排在张一飞的前面,首先离开了维修站。
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